中山吸塑冲孔模加工近期行情,土田精密模具择优推荐

　　降低精密塑胶齿轮模具传动噪声的有效措施

　　随着机械工业现代化的飞速发展，在某些领域内对精密塑胶齿轮模具传动的噪声指标提出了越来越高的要求（如某种型号的三级行星减速器的噪声指标是52dB），特别是在分贝值达到的情况下，还提出没有杂音的问题。经过多年的努力和不懈地实践，我们得出了一些有效降低精密塑胶齿轮模具传动噪声的措施。联轴节膜片处于压紧状态，而减速箱高速轴轴向推力恰巧也推向联轴节，这样轴向推力由联轴节膜片承受决大部份，而推力轴承承受很小，甚至不承受轴向力，这样在高速轴联轴节处定心效果极差。

　　热处理后的加工

　　1.对于软氮化及齿部高频淬火的精密塑胶齿轮模具孔，采用热处理前放量法、热处理后再进行研孔的方法，以保证加工精度和降低生产成本；2.对于化处理的精密塑胶齿轮模具孔，全部采用分度圆***、阿基米德螺旋线锁紧的磨孔工艺。

　　六．坚持文明生产

　　根据资料显示，精密塑胶齿轮模具传动噪声有30%以上的原因来自毛刺和磕碰。为了解决这一问题，我们采取了以下几点措施：精密塑胶齿轮模具件加工后全部采用工位夹具转运；③加工好的精密塑胶齿轮模具件必须经过专职检验员的测评，检验项目为Fw、Fr、Fi″、fi″、Fβ、Ff。精密塑胶齿轮模具轴类零件滚齿后，立即套上塑料管转入下道工序，并带塑料套管发货；化处理后的精密塑胶齿轮模具件须经过液体喷砂处理，并同时进行珩磨工艺，以去除毛刺，并提高齿面的表面粗糙度及加工精度。

　　由于采取了有效的措施，单位所生产的、民用减速箱在每次交检时，精密塑胶齿轮模具传动噪声指标都全部达标，得到了用户方的普遍好评。经过多年来的批量生产实践已经证明，这些措施是可取的，效果是明显的。

精密塑胶齿轮模具行业应调整未来发展战略

　　近年来，塑料齿轮在齿轮行业的应用会越来越多，成为世界性趋势。我国齿轮行业也在困境中发展，并具备了一定的发展规模，但是，面对技术和创新能力明显高于我国的国外企业，国内企业仍然有一定的距离。在这样的背景下，我国应当调整行业发展战略。

　　目前，我国国内精密塑胶齿轮模具行业的发展机遇和挑战并存。国内精密塑胶齿轮模具生产已经有了一定的基础，并且塑料齿轮快速发展的大趋势也将会给精密塑胶齿轮模具带来更大的市场空间，给行业带来新的机遇，同时，相较于国外精密塑胶齿轮模具***的生产水平，国内生产精密塑胶齿轮模具的水平还有一定的差距，面临着技术和创新方面的压力。关于精密塑胶齿轮模具噪声的简单分析精密塑胶齿轮模具噪音准确地应称为精密塑胶齿轮模具传动噪音，是指啮合的精密塑胶齿轮模具对或精密塑胶齿轮模具组在传动时，由于相互的碰撞或摩擦激起精密塑胶齿轮模具体振动而辐射出来的噪声。应当采取加快产业结构调整，加速行业标准实施力度的战略，促进行业的整体发展。

精密塑胶齿轮模具是如何设计的？

　　通过运动几何学及渐开线原理，可根据所需齿轮副的减速比相对确定基圆轮的大小。在此阶段尺寸是不重要的，因为后齿轮可以做到所需的尺寸大小。六．坚持文明生产根据资料显示，精密塑胶齿轮模具传动噪声有30%以上的原因来自毛刺和磕碰。然后，选择一个基圆齿厚并在一个齿轮上画出渐开线齿形以及与齿轮的距离，确定其工作压力角。齿轮外径可以不考虑。至此齿轮已经确定，其它部分可以自行展成。部分结构齿轮沿其配对齿轮的节圆回转，形成配对齿轮的齿形轮廓。齿顶在合理的直径处被切除，二个齿轮沿一个齿轮的节圆回转形成齿根部分。这就是按大实体条件设计齿轮。考虑到偏心和模制公差，轮齿需减薄或略微向外拉开以便有足够的间隙，齿轮外径公差比大实体小，避免干涉。

国产模具提升产品研发和技术投入刻不容缓

我国机床产业由于先天不足，一直在中机床项目发展上落后于国外主流水准，目前，我国机床工业行业正处于一个相对困难的调整转折期。

据悉，虽然我国一些企业研制了中数控机床，但大多是还是在国内机床主题制造和进口关键功能部件的基础上进行的组装，并不完全表明我们已经掌握了中数控机床及关键功能部件整体的研发技术和制造技术，因此，与国外机床企业想你，我国机床企业仍存在很大的差距。公法线长度变动是反映齿轮牙齿分布不均匀的大误差，这个误差主要是滚齿机工作台蜗轮副回转精度不均匀造成的，还有滚齿机工作台圆形导轨磨损、分度蜗轮与工作台圆形导轨不同轴造成，再者分齿挂轮齿面有严重磕碰或挂轮时咬合太松或太紧也会影响公法线变动超差。

近几年来，我国企业不断推进者产业创新升级，高速、精密、复合、智能和绿色是数控机床技术发展的总趋势，但是存在的问题依然十分明显，受研发能力影响，现阶段国内中数控系统的80%，数控系统的90%，数控机床的85%还有赖于从国外进口。